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【配件推薦】“別具匠心,品質卓越”中聯重科4.0泵車管道震撼來襲

中聯重科泵送機械分公司推出的4.0泵車管道(彎管和直管),是一款全新升級的配件產品,打破管道制造行業的傳統思維,分別從結構、材料、工藝三方面進行開創性革新,全面優化管道質量。



1、巧妙運用“上下兩半、內外兩層、精準匹配”的組合式雙層耐磨復合結構設計,可任意調整耐磨厚度;


2、創新選擇“精準防護、分區用材、復合強化”的新的材料配比模式,做到物盡其用;


3、完美融入鍛壓、鑄造、焊接、熱處理,材料制備,材料性能匹配等技術,實現智能化、自動化。

1、采用內外兩層、內層異質分段,內外層采取特殊的填充工藝進行復合;

2、管體中間部分采用GCr15,管體兩端采用高鉻鑄鐵,兩端法蘭采用高鉻鑄鐵耐磨套,外層無縫管;

3、改變原有單間生產方式,實現生產批量化。



一、產品優勢

1、增加易磨損區的耐磨層厚度,是行業彎管的1.4——2.7倍;

2、下半彎采用合金鋼,成本降低、壽命延長、性價比高。

1、增加V、Ni、Mo等合金元素,提高高鉻鑄鐵的耐磨性能;

2、關鍵元素Cr含量是行業的1.45倍,C含量是行業的1.35倍,綜合耐磨性能優于行業選用材料50%以上。


中聯4.0彎管、直管的獨特結構,各零部件適合于大批量生產,彎管、彎直管均有備庫,可隨時發貨。

行業末端彎管壽命低、不保方量,中聯專用末端彎管質量保證1.5—3萬方,性價比高,是行業普通彎管的5倍以上;

通過結構優化,在直管的口端增加內襯高鉻鑄鐵耐磨套的結構方式,有效提高了口端的耐磨性,同時降低焊接法蘭時的熱影響。一次性安裝、不轉圈、不掉頭。

Q345B經過2次冷拔后,實現冷作硬化的工藝,提高金屬材料的強度。

經過專業檢測機構檢測,抗拉強度在670——780MPa之間。若要材料失效開裂,通過計算,需承受壓力為:壓力=(2*壁厚*抗拉強度)/內徑=2*1.8*670/130=18.56MPa,大于目前輸送管道行業標準(17MPa)。

中聯4.0內管(口端除外)選用軸承鋼GCr15,其耐磨性能是行業常見雙層直管材料的2倍以上,熱處理后有均勻分布的碳化物,硬度區間小HRC63—65。


中聯4.0彎直管,從材料耐磨性、耐磨層厚度與行業的彎直管拉開差距,其使用壽命是行業同類3-6倍。

中聯4.0泵車管道的問世成功解決了行業痛點,有高方量、等壽命、高穩定、高質量等優勢,更讓廣大客戶省錢、省時、省心、省力,是泵車管道界真正的性價比之王!


38米成套15800元/套

49米成套20000元/套

53米成套22300元/套

56米成套22500元/套

63米成套24500元/套

注:成套管件標準:從下車第一根直管起到末端最后一根彎管。

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